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电动汽车在全球发展方兴未艾,并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为,中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”,如果放任中国产品在全球市场销售,将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上,中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,根本谈不上“过剩”向海外倾销。
基础设施和民生补短板投资方面,一季度,基础设施投资同比增长6.5%,增速比1―2月份加快0.2个百分点;电力、热力、燃气及水的生产和供应业投资同比增长29.1%,教育投资增长15.4%,体育投资增长14.8%。翟善清表示,今年以来,各地区加快增发国债项目的开工建设,提升防灾减灾救灾能力,推动基础设施投资稳定增长。同时,为充分发挥中央预算内投资引导和撬动作用,各地区持续加大民生领域资金投入,民生补短板投资增势良好。
这是党的二十大以来第8场推动区域发展战略落实的座谈会。一个月前,在湖南考察时,习近平总书记在长沙主持召开新时代推动中部地区崛起座谈会。总书记有感而发:“下一步我们还要召开推动西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等方面的座谈会,这些会议一届开一次,一个一个抓起来,一轮一轮抓下去,久久为功、步步深入,必有所成……”
据了解,清华大学在人工智能人才培养和科学研究方面有着深厚的积累,是国内最早开展人工智能教学和科研的单位之一。该校于1978年建立“人工智能与智能控制”教研组,于1985年成立国内第一个智能机器人实验室,于1990年建成中国首个以“智能”命名的国家重点实验室。近年来,该校相继成立脑与智能实验室、未来实验室、人工智能研究院、人工智能国际治理研究院、智能产业研究院,在人工智能领域进行了全方位布局,为发展新一代人工智能奠定了坚实的基础。近十年,清华大学在人工智能领域顶级会议上发表的研究成果位列世界第一,一批清华校友现已成为中国人工智能产业的中坚力量。