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龚正说,中德两国关系基础深厚,上海和下萨克森州的友好合作源远流长。早在1984年,下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车集团来华投资,在上海成立了中外合资企业上汽大众,这也是中国第一个现代轿车生产基地。当前,上海正在加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市,下萨克森州经济高度发达,上海愿进一步深化双方的务实合作,实现更高水平的互利共赢。希望加强经贸和双向投资合作,欢迎更多下萨克森州企业用好进博会大平台,积极来沪投资,持续拓展在沪业务布局,把更多新项目、新业务、新技术落在上海。同时,希望加强教育科技合作,推动两地院校、科研机构开展更深层次的交流,持续加强在生物医药、人工智能、新能源等领域的创新合作,促进两地高质量发展。
值得关注的是,“天府森林粮库”建设区别于一般粮食生产,是四川充分利用自身资源优势,践行大食物观的创新性谋划。根据《实施方案》,为充分挖掘林地潜力,发挥森林的特色和优势,助力打造新时代更高水平“天府粮仓”,基于对全省森林资源本底和林粮产业发展现状,四川研究提出了“天府森林粮库”建设的主要目标,概括起来就是“123”:到2030年,全省林粮经营面积达到1亿亩,年产林粮2000万吨以上,年综合产值达到3000亿元,带动全省林农人均增收2400元,建成高水平全国森林粮库示范省。
面对“三高”难题,清华大学五道口金融学院特聘教授、中国人民银行货币政策委员会委员黄海洲说,“增长才是关键”。他认为,增长一方面要靠科技革命,以及多数国家需要进行的制度性改革,另一方面在国际上仍要拥抱全球化、支持多边主义。“这个意义上讲,所有问题最好的解决方案就是靠增长,实现增长应该优先于对债务的担忧。”
深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工,届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后,滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道,缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通,能有效缓解滨海大道交通瓶颈,同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)