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今年年初，珠海机场至横琴的城际铁路和金湾与横琴的金海公路大桥同步开通运营，至横琴的交通效率显著提升。同时，因横琴口岸24小时开放、相关配套设施完善、前往澳门机场交通便利等原因，经横琴口岸出入境成为不少旅客的首选。记者从现场发现，4月30日下午开始，横琴口岸旅检大厅客流就开始明显增加，出境前往东南亚的旅行团、赴澳的游客络绎不绝。据横琴边检数据显示，假期前两天，经横琴口岸出入境旅客近15万人次，其中内地游客约11.8万人次，占比近八成。
从“冰雪经济”到“年味经济”，从“赏花经济”到“假日经济”，消费市场持续释放新潜能，呈现“能消费、敢消费、愿消费”的积极趋势。文化和旅游部最新数据显示，根据国内旅游抽样调查统计结果，2024年一季度，国内出游人次14.19亿，同比增长16.7%；国内游客出游总花费1.52万亿元，比上年增加0.22万亿元，同比增长17.0%，我国文旅市场迎来“开门红”。
一篇题为《花岗岩风化残积土层强度指标的对比试验》的论文介绍，梅州频发滑坡、泥石流等地质灾害的原因之一，是因为当地含有酸性物质较多的花岗岩在潮湿多雨的气候中快速风化，抗风化能力较差的矿物变成黏土类次生矿物，坚硬的石英颗粒则保存下来，嵌在其中。下雨时，石英颗粒的存在导致雨水易于渗透，而黏土类的“高岭石、蒙脱石等一些膨胀性的土层，一吸水之后就会膨胀，一膨胀就疏松了。”一名长期在梅州从事地质研究的专家表示。
在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的，不能简单认定谁的产能过剩了。从供给看，一个国家的生产既可以满足本国需求，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利。倘若将产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，完全站不住脚。如果这个逻辑成立，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，肉类和农产品也大量出口，也完全可以适用所谓“产能过剩论”。事实上，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8，根本谈不上“过剩”向海外倾销。