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快速路方面，节日期间，预计快速路日均流量在185万-190万辆次，同比基本持平，较2019年同期增长3%-6%。节日前两天，受射线高速公路出城方向车流集中影响，与其衔接的快速路段将出现方向性拥堵。如受S5嘉定方向拥堵影响,中环外侧广粤路至沪嘉立交将出现拥堵；受G2京沪江苏方向拥挤影响，中环外侧铜川路至武宁立交匝道将出现拥堵；受G50沪渝江苏方向拥挤影响，延安北侧江苏路至延西立交、延西立交至虹许路、虹许路至虹桥枢纽均出现不同程度拥堵。
一辆车，驱动传统产业的升级。从工业老城到“新能源之都”，江苏常州依托乘用车制造“家底”，引进新能源汽车头部企业入驻“建链”，推动动力电池集群壮大“强链”，吸引零部件企业“延链”，造就7000亿元级产业链。
会商后，水利部向辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州等省（自治区、直辖市）水利部门和长江、淮河、珠江、松辽水利委员会及太湖流域管理局发出通知，部署落实各项防御工作，要求各级水利部门压实防汛责任，强化值班值守和监测预报预警；科学调度工程，及时腾库迎洪，最大程度发挥减灾效益；重点加强水库安全度汛、山洪灾害和中小河流洪水防御，落实临灾预警“叫应”措施，及时提请地方政府加强危险区管控、人员转移撤离等工作，全力保障人民群众生命安全。
一是给美国在竞争中落后遮丑。据统计，美国的电动汽车市场份额仅为5.3%，位列全球第七；美国99%的电动汽车电池依靠进口，而中国企业占据了这个市场的56%。美国不得不承认，在新能源赛道他们已经落后，然而究其原因并不在中国，而在于美国产电动汽车5万美元的高昂均价，在于两年仅多建成7家的紧缺充电站，在于被动了奶酪的化石燃料公司横加阻挠，更在于两党政治斗争导致的政策“翻烧饼”。更具讽刺性的是，美国财政部长耶伦在接受采访时曾表示，如果别国卖你廉价商品，你应该买过来，然后把你廉价生产的商品卖回去，这就是比较优势。但现在她却无理指责中国政府“低价倾销”，造成市场扭曲。彭博社评论称，世界上最优秀的经济学家抛弃了200多年来最基本的经济学原理。