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上海出台《关于进一步为居村组织减负的若干措施》,开展减证明、减系统、减考核、减挂牌“四减”行动;山西围绕推进线上线下深度融合、推动线上政务服务“只登一张网、一网通办、一次不用跑”;湖北武汉市扩大政务平台系统数据整合范围,推动33个日常使用频率较高的系统分批次在平台上整合,做到填报一次信息、多个终端共享、多次填报共用……各地针对基层减负创新探索、出实招,减到“实处”、减出“实效”,推动形成更加浓厚的实干氛围。
在罗磊看来,中国新能源汽车的发展从“爬坡过坎”到“百花争艳”,背后是技术工艺日臻成熟的市场反映。以续航里程为例,新能源汽车续航能力从当初的100公里逐渐增加到如今的700公里或800公里,特别是把以智能座舱、辅助驾驶为代表的新技术融入到新能源汽车之中,让消费者在开车过程中增加了新媒体带来的感官体验。
上海出台《关于进一步为居村组织减负的若干措施》,开展减证明、减系统、减考核、减挂牌“四减”行动;山西围绕推进线上线下深度融合、推动线上政务服务“只登一张网、一网通办、一次不用跑”;湖北武汉市扩大政务平台系统数据整合范围,推动33个日常使用频率较高的系统分批次在平台上整合,做到填报一次信息、多个终端共享、多次填报共用……各地针对基层减负创新探索、出实招,减到“实处”、减出“实效”,推动形成更加浓厚的实干氛围。
针对如何看待西方媒体和机构对于所谓的“中国产能过剩论”的炒作,尤其是在电动汽车领域。卡尔·费教授表示,把中国出口的电动汽车在国内的售价和在欧洲的售价进行对比,会发现,这些车在欧洲的售价要高得多,可能要比在中国国内高出40%左右。这肯定不是倾销,否则售价应该低得多,所以从这个意义上说,中国并没有违反相关法律。