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近年来,蔡梦琦所在企业处在“智转数改网联”的变革期,一批数字化领航工厂正在打造中,员工能力结构亟待转型,面临着新岗位的调整过渡。今年初,在一线从事装配工作的蔡梦琦和另一名调试工被公司选中,参加徐州工程机械技师学院统一组织的工业视觉系统运维技能培训。两个多月中,他系统学习了工业相机配置及外部设备通信等课程,了解工业视觉新岗位对智能化发展的作用。今年3月,他又参加了省人社厅组织的项目培训,在工业相机实操上进一步提升,并在4月参加了职业技能大赛“省赛”,站上了发光发热的舞台。
赋权是手段,提效是目的。近年来,曲靖市统筹推进县、乡、村党群服务中心“多中心合一”,推行政务服务“一窗式受理、一站式服务”改革,将直接面向群众、基层能够承接的政务服务事项依法下放,137个乡镇(街道)按照“应进必进、进必能办”的原则,推动相关政务服务事项进驻党群服务中心集中办理。
道尔顿·格兰特从业已有25年,对于他而言,之所以愿意加入到一部中国动画的制作中,一方面是被《嘿,托玛》的故事本身所吸引,另一方面在于,他想成为一座桥梁,加强来自不同国家的动漫从业者的交流与合作。“我们需要相互交流、学习,共同成长,才能讲好故事。这对新的IP而言,也是最重要的,这也是我加入这部动画的原因。”
十余年来,中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式,具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势,已成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势,特别是2016年统一品牌后,中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍,年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来,中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点,市场需求旺盛,目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。