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持续完善产供链体系。中国企业在实践中逐步集聚形成了高效、完备的产供链。目前，中国新能源汽车的产业配套体系既包括传统的车身、底盘及汽车零部件生产供应网络，也包括新兴的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系。在长三角地区，新能源汽车整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应，形成了“4小时产供圈”。
市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的。2023年，德国汽车产量仅20%在国内销售、约80%销往国际市场，日本汽车产量约50%销往国外，而中国新能源汽车海外销售仅占产量的12.7%，指责中国“产能过剩”毫无道理。
最近几年，静安区首创运用具有我国自主知识产权专利的“电动自行车充电监管及强切系统”智能感知设备即“嗅探装置”，并在延长小区试点探索智能嗅探拉网“全覆盖”模式。在延长小区，记者见到了这一“神奇的白盒子”是如何工作的。“嗅探装置”是一个带着天线的小盒子，就安装在电表箱附近的电路上。当技术人员将电动自行车锂电池充电线插入演示装置的插座时，随着指示灯一阵闪烁，仅30秒，装置便识别出电路存在锂电池充电现象。“装置运用基态电子频率采集技术，加之分析电路的功率等特征，可以在短时间内识别出电动自行车电池的充电行为。在实际使用中，1分钟左右，违规充电的信息就会推送给居委、物业相关人员手中。”设备研发机构技术人员陈晓峰向记者介绍。
王先生说，自4月25日起，他多次拨打销售方及金杯汽车客服热线，询问退款事宜。5月1日与5月5日，金杯汽车客服对其两次回应称，根据记录，目前车辆已更换过制动总泵带真空助力器、制动盘、制动带。但该客服并未向他说明零件更换的具体时间。王先生主张，根据销售合同第二点第七条——“甲方承诺所售车辆为金杯公司出厂合格产品，未经何维修或改动，如有违反，乙方可要求退车，并追究相关法律责任”，他有权提出退车要求。