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中国铁路青藏集团有限公司机务部运用科主任科员甘才发介绍，青藏铁路西格段在建成通车时是单线铁路内燃机车牵引，运输效率相对较低。“如今，西格段已实现了复线电气化运营。2023年7月1日，青藏铁路西格段‘复兴号’动车组列车开行，西宁至格尔木的通行时间由通车初期的20多个小时压缩至6个小时以内，沿线近50万居民交通出行更加便捷。”
项目以“千帆竞渡，科技远航”为设计概念，幕墙系统南北两侧采用船帆造型和全明框框架式玻璃幕墙系统，建筑形体被设计为富有节奏的风帆单元及海浪意向的屋面，屋面平面长170米，宽150米，建筑高度50.9米，总用钢量为7000吨，安装精度要求控制在3毫米内，施工精度要求高。一期建筑南北侧外围各设置7块立面单层网格结构，形如风帆，斜柱平面内最大倾斜角度为60.9度，最大外倾角度达到82.6度。
1.健全行刑衔接机制，依法履行法律监督职责。完善检察机关与行政执法部门的沟通协商和信息共享机制对于畅通行刑衔接意义重大。本案依托行刑衔接工作沟通机制，检察机关获悉农民工与餐饮企业的矛盾纠纷，及时对行政执法部门的取证、法律适用等提出意见和建议，建议将犯罪线索移送公安机关，同时依托犯罪线索移送备案机制，对公安机关的立案活动开展监督。
近年来，为了提升这一风景线的颜值，西湖景区水域管理处的“养荷人”们费尽心思，使出“十八般武艺”来提升“爱心桥”的颜值和质感。从第一版的木板式简易“爱心桥”到第二版的“本塘”荷杆2.0版“爱心桥”，再到第三版的纯手工毛竹片3.0版“爱心桥”，然后到第四版的纯手工毛竹片包裹绿色无纺布的4.0版“爱心桥”……“养荷人”们的创意和手艺不断精进。