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近日，有网络自媒体发布传播帖文、短视频，称“收割未成熟小麦作青贮饲料，一亩地收入可达到1500元”，记者就此采访了农业农村部相关司局负责人。该负责人表示，农业农村部对此高度重视，已组织对相关信息进行核查，网传帖文中基本没有具体时间、地点等信息，通过对图片、视频等进行溯源查找，并组织地方与发帖人核实，有的是旧图新发，有的是将其他作物张冠李戴，还有的是推销割草机具，均为不实信息。
为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。
香港特区政府驻京办主任郑伟源出席音乐会时表示，敦煌是多元文明的交汇中心、世界文化的瑰宝，也是闻名于世的文化学术交流重镇。香港同样是中西文化交汇之地，与古代敦煌在文化交流方面的角色有异曲同工之妙。此次音乐会以敦煌艺术为主体，汇聚故宫的文化瑰宝，并通过香港创作的音乐精妙演绎，创作上除了保留中乐的特色，又加入了西乐的元素，突显了香港中西文化荟萃的特色。
电动汽车在全球发展方兴未艾，并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为，中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”，如果放任中国产品在全球市场销售，将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上，中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，根本谈不上“过剩”向海外倾销。