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1866年，闽浙总督左宗棠上疏清廷，中国需要一支海军捍卫领土，提请设立福建船政局，清廷很快批准。从船政兴办之初，福建船政的缔造者左宗棠和沈葆桢就大胆实行“借才异域”的政策，从西方引进人才、购置机器。他们认为，当时法国制造轮船技术比较先进，故首先聘雇法国人日意格与德克碑分别为正、副监督，并从法国雇请51名技术人员和工人，帮助大清朝廷建设一所海军兵工厂，教导中国工匠造轮船。1866年，海军兵工厂被左宗棠率日意格等人精心地设计在福州闽江口马尾一块三十多公顷的泥滩上，这是当时世界上最新式的兵工厂之一。法国人日益格在1867到1874年担任船政监督期间，把西方先进造船技术引进到了中国。“仅一年多时间便造出了中国第一艘千吨级轮船‘万年清’号，共造出兵、商轮船15艘，其中所造1560吨级中国第一艘木质巡洋舰‘扬武’号，相当于国外二等巡洋舰水平”。
“对于一家规模不大的家族企业来讲，能率先出口中国市场，称得上是企业发展的里程碑。”图努瓦自豪地告诉记者，多年来，他潜心了解中国市场，积极参加专业展览，不断开发新的客户，“面向中国市场，我们精心设计包装、口味，以更好地满足中国消费者需求，对华出口额正处于稳定上升区间”。
针对案件反映出的问题，区检察院分别向区法院和人社局制发检察建议，建议区法院：1.依法受理区人社局追加、变更被执行人的申请，加大执行力度；2.排查涉欠薪类未执行完毕的案件，逐案复查；3.建立涉欠薪未执行完毕案件通报机制，及时通报有关部门。建议区人社局：1.依法履行职责，对某公司欠薪案，向法院申请变更被执行人；2.对近年来作出的未执行到位的行政处罚决定筛查梳理，建章立制，弥补工作漏洞；3.加强与市场监管部门沟通，建立信息共享机制。