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“当时，我每天乐此不疲地从下午3:00—5:00进行着电脑授课。我一共在医院里开展了将近5-6期的电脑课程，每一期差不多都是一个半月。当时，有位参加过第1期培训班的患者回到医院见到我时，跟我说了一句‘因祸得福’，原来，之前他是位一线操作工，受伤之后在电脑公益班学习了AutoCAD软件，为他以后的就业打开了一扇大门，并且获得了一份比以前更加丰厚的报酬。”这个人的经历，也促使王海滨真正开始思考公益活动的意义到底在哪里。
广州南沙口岸具有丰富的国际航线、发达的冷链储存条件，以及高效便捷的通关环境，吸引了生鲜物流企业集聚发展。据统计，南沙港通往共建“一带一路”国家的外贸航线多达130余条，其中一半左右通往东南亚国家，与泰国、柬埔寨等东南亚水果主要产地的航次更是频密，包括榴莲、龙眼、香蕉、椰子、山竹等在内的东南亚特色水果源源不断经南沙港进口，再运到粤港澳大湾区千家万户的餐桌。
报告提出，面对生态环境挑战，作为最大的发展中国家和最大的发达国家联合体，中欧必须担负责任，开展环境与气候合作，携手维护地球家园的可持续发展。报告在全面梳理中欧环境与气候合作历程的基础上，总结归纳了中欧环境与气候合作的成果成效，并对中欧环境与气候合作进行了展望。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。