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十余年来，中欧班列通道能力持续增强。在国内，先后实施了兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线、满洲里口岸国际货场、沈阳蒲河站等一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸出境的西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，联通国内122个城市。在境外，在巩固既有入欧主要通道基础上，探索开辟了跨里海、黑海的南通道新径路，陆续开行义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的南通道中欧班列，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络日益成熟。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路等实现有序衔接，进一步拓展了中欧班列运输服务网络。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。
针对中国新能源汽车“产能过剩”这一说法，北汽集团首席科学家王璋结合行业数据指出，产能过剩的说法通常出现在落后产能，而新能源汽车发展如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆，2023年销量增至约950万辆。如此高速的增长，很难将其定义为“产能过剩”。在旺盛的市场需求下，北汽集团作为整车企业还得鼓励零部件企业加大产能，否则会影响整车的生产和销售。
新华社北京5月28日电（记者黄玥）记者从共青团中央获悉，“红领巾爱祖国 石榴籽一家亲”全国各族少年儿童“六一”赴内蒙古、北京实践营活动开营仪式28日在内蒙古呼和浩特举行。来自31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团的56个民族100余名少年儿童代表参加活动。
新疆作为我国重要的能源生产基地，拥有丰富的煤炭和风光资源。近年来，为保障电力外送，新疆持续完善疆内骨干网架和推动外送通道建设，形成“内供四环网、外送四通道”的主网架格局。目前，第三条“疆电外送”直流通道——哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程正在加紧建设，工程投产后每年可向重庆输送电量360亿千瓦时以上，新疆电力外送规模也将超过3300万千瓦，较目前提升32个百分点。