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《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。
关于乌克兰危机，习近平指出，中方、法方和欧方都希望尽快停火止战、欧洲恢复和平，都支持乌克兰危机政治解决。我们要共同反对战事外溢升级，共同为和谈创造条件，共同维护国际能源粮食安全、产业链供应链稳定。中方不是乌克兰危机的制造者、当事方，一直为劝和奔走，为促谈尽力。中方的客观公正立场和建设性作用，得到了国际社会广泛认同。中方愿继续同有关各方保持沟通。
3.大庆市高新区自然资源与建设管理局工程管理科副主管马宏泽利用职务便利为他人谋取利益并非法收受财物问题。2017年至2023年，马宏泽任大庆高新区城建大项目办副主管、高新区招投标管理中心副主管、高新区自然资源与建设管理局工程管理科副主管期间，利用职务便利，在竣工验收、消防验收备案、处理安全生产责任事故等方面为他人谋取利益，非法收受财物折合共计53万元。马宏泽还存在其他严重违纪违法问题。2024年1月，马宏泽受到开除党籍、开除公职处分，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。
普京1952年生于列宁格勒市(今圣彼得堡市)，1975年从列宁格勒大学法律系毕业后曾在前苏联国家安全机构工作。其后，普京在圣彼得堡市踏上从政之路，并于1996年赴莫斯科工作，先后出任俄总统事务管理局副局长，俄总统办公厅副主任兼监察总局局长，俄总统办公厅第一副主任，俄联邦安全会议秘书，逐步走上高位。