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本报北京5月19日电 （记者王云杉）记者从日前召开的全国城镇老旧小区改造工作现场会上获悉：2019―2023年，全国新开工改造城镇老旧小区22万个，惠及居民3800多万户、约1亿人。更新改造水电气热等老化管线管道近30万公里，增加文化休闲、体育健身场地2600多万平方米，增设养老、托育、便民市场等社区服务设施6.8万个。
速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
近段时间以来，美国炒作所谓中国新能源产业“产能过剩”冲击国际市场。为什么美国要抛出这一论调？中国新能源产品的竞争力源自哪里？美国炒作所谓“产能过剩导致不公平竞争”“输出产能威胁各国产业发展、企业生存和民众就业”背后的真实情况是什么？
如果贸易商自身不一定有动力为动物寻找有资质饲养它们的动物园，公众可以监督他们。根据现行《野生动物保护法》，“因科学研究、人工繁育、公众展示展演、文物保护或者其他特殊情况，需要出售、购买、利用国家重点保护野生动物及其制品的，应当经省、自治区、直辖市人民政府野生动物保护主管部门批准，并按照规定取得和使用专用标识，保证可追溯，但国务院对批准机关另有规定的除外。”这意味着，只要了解到一只动物的标识号，关心它的人理论上可以查询到它被“主人”租赁或转让到了哪个动物园。