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当前，松江区正围绕上海松江站全力打造上海西南门户枢纽——“松江枢纽”，将有效发挥面向长三角的枢纽衔接作用，推进松江新城南部区域周边空间综合开发利用，带动和激活区域功能提升，建设集“综合交通、科技影都、现代商务、文化旅游、现代物流”等为一体的标志性门户功能区域。按照“站城一体、产城融合”的理念，形成标志性的核心集聚区，发挥高铁时代“同城效应”，全面增强松江枢纽辐射带动能力，打造上海西南部重要增长极和战略空间。
上海松江站是松江枢纽的重要组成部分，在原松江南站站房基础上向北扩建沪苏湖高铁和沪昆铁路改线的站场及站房而成，为沪苏湖高铁沿线8个车站中的最大站。新站房候车厅为高架候车厅，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，总规模为9台23线，设计最高聚集人数5000人，预计年客流量将达2500万人次。松江枢纽包含了沪苏湖高铁、沪昆高铁和沪昆铁路，通达长三角80%以上城市。目前正加速施工中，计划2024年年底通车。
与此同时，石家庄站加大对候车室、售票厅、卫生间等区域环境卫生清洁，做好通风、饮水供应、餐食配送等基本服务，为旅客提供干净温馨的候乘环境，在站台加装射灯式便捷换乘引导标识，通过更新引导标识点位、显示亮度和颜色等方式，使旅客可以在车站快速、准确地找到换乘地点。邯郸站精准研判客流，在站前广场南侧增加临时售票窗口，及时开启应急进站通道，为“急旅客”进站提供方便。
最高检第七检察厅负责人表示，今年，全国检察机关行政检察部门将结合“检护民生”专项行动要求，在总结“全面深化行政检察监督依法护航民生民利”专项活动成功经验基础上，持续聚焦劳动就业特别是新就业形态领域，充分发挥行政检察职能，切实保护劳动者合法权益。一是加强对行政审判和执行活动的法律监督，推动依法惩治恶意欠薪行为；二是积极运用大数据法律监督模型，在抓好工程建设领域农民工工资支付大数据法律监督模型应用的基础上，推动各地结合实际积极向新就业形态等领域拓展，有针对性督促解决建筑业、服务业等领域欠薪多发问题；三是进一步指导各地开展劳动就业领域小专项活动，对企业恶意注销欠薪、法院执行不规范等情形，开展专项监督，建立长效机制，有力推进劳动者欠薪问题的源头治理。