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历经7年建设的深中通道,16日全线通过交工验收,将于本月底正式开通运营。作为深中通道的高速公路连接线——中开高速,也即将全线开通。

全长129.7公里的中开高速,已全面通过广东省交通厅各项质量验收,并定于与深中通道同步通车。

广东省中山市交通运输局基建科科长 王宜兵:作为中山一条横贯东西的大动脉,中开高速在中山设置9处互通(与其他高速公路连接)。开通以后可以实现“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈,对整个沿线城市的发展带来极大的便利。

中开高速在河道纵横交错、高速公路密度较高的珠三角地区,桥隧比高达94%,其中,在跨越广澳高速和广珠城际的位置,桥梁施工遇到了最大难题,就是施工不能影响高速与城际的正常运行。为此,施工单位建造了一座单体转体桥。通过桥体旋转,避免施工与正常行车形成冲突。

中电建路桥集团中开高速项目公司副总经理 总工程师 王亮:桥的转体重量达到了3.2万吨,是目前广东省单体转体重量最大的一个转体桥。

中开高速起点位于广东中山市东部的马鞍岛,终点抵达广东江门恩平市。它与深中通道直接相连,成为G2518深圳至岑溪高速公路的重要组成部分。中开高速开通后,将与深中通道携手,推动粤港澳大湾区城市群快速融合发展,助力粤西地区协同发展。

     

历经7年建设的深中通道,16日全线通过交工验收,将于本月底正式开通运营。作为深中通道的高速公路连接线——中开高速,也即将全线开通。

全长129.7公里的中开高速,已全面通过广东省交通厅各项质量验收,并定于与深中通道同步通车。

广东省中山市交通运输局基建科科长 王宜兵:作为中山一条横贯东西的大动脉,中开高速在中山设置9处互通(与其他高速公路连接)。开通以后可以实现“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈,对整个沿线城市的发展带来极大的便利。

中开高速在河道纵横交错、高速公路密度较高的珠三角地区,桥隧比高达94%,其中,在跨越广澳高速和广珠城际的位置,桥梁施工遇到了最大难题,就是施工不能影响高速与城际的正常运行。为此,施工单位建造了一座单体转体桥。通过桥体旋转,避免施工与正常行车形成冲突。

中电建路桥集团中开高速项目公司副总经理 总工程师 王亮:桥的转体重量达到了3.2万吨,是目前广东省单体转体重量最大的一个转体桥。

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m6米乐在线入口(撰稿:文君庆)

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    • 杨松莉LV0六年级
      2楼
      数字技术赋能全媒体传播 首届中关村数字传播论坛成功举办
      2024/06/20   来自京山市
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    • 诸葛唯进LV4大学四年级
      3楼
      刑法修正案草案拟修改:低龄未成年人以特别残忍手段致人重伤残疾可追刑责
      2024/06/20   来自仪征市
      8回复
    • 尚承芝LV2幼儿园
      4楼
      一图看懂AI互动营销第一股趣致集团(0917.HK)IPO
      2024/06/20   来自穆棱市
      3回复
    • 贾影蕊LV6大学三年级
      5楼
      春风送岗促就业 招聘求职人行早——大连2024年首场大型招聘会见闻
      2024/06/20   来自诸城市
      7回复
    • 伏芳光LV2大学三年级
      6楼
      外交部:任何国家、组织或个人都不要妄想在台湾问题上越界踩线而不用付出代价
      2024/06/20   来自乌兰浩特市
      1回复
    • 鲁健玉LV8大学四年级
      7楼
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