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长三角一体化发展上升为国家战略，今年已经迈入了第六个年头。六年间，沪苏浙皖三省一市除了各自获得长足发展之外，无论是便利群众的互联互通、还是促进产业和科技发展的跨区域协作，都展示了区域间合作的无限可能。过去，不少城市间的关系是竞争大于合作，长三角一体化的宝贵之处在于，给了我们多一种维度来思考一个区域的发展，共同发挥优势，一起把蛋糕做大。
深化改革，如何更好以人民为中心？总书记给出路径――注重从就业、增收、入学、就医、住房、办事、托幼养老以及生命财产安全等老百姓急难愁盼中找准改革的发力点和突破口，多推出一些民生所急、民心所向的改革举措，多办一些惠民生、暖民心、顺民意的实事。
俄罗斯国家杜马国际事务委员会第一副主席 诺维科夫：我们将有关“台独”的论调视为挑衅性言论。我们很清楚，在这一毫无建设性的言论背后，是美国的利益。我想再次强调，在任何场合，我们始终支持一个中国原则，这一立场是坚定的、原则性的、明确的、无条件的。我要重申的是任何“台独”的言论都是被谴责的，这并不能为21世纪的世界带来安宁与稳定。
从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。