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《方案》以推动数据要素高水平应用为主线，以推进数据要素协同优化、复用增效、融合创新为重点，坚持创新驱动、需求牵引，因地制宜、注重实效，试点先行、示范引领，强化协同、安全有序的原则，通过场景需求牵引，带动数据要素高质量供给、合规高效流通。到2026年年底，全省数据要素应用广度和深度大幅拓展，在经济发展领域，数据要素乘数效应得到显现，数据赋能经济提质增效作用更加凸显，成为“数字辽宁、智造强省”建设的重要驱动力量。
亮相德国慕尼黑国际车展，助力泰国提振经济、促进绿色发展，推动中东、非洲等地区汽车产业电动化转型……近年来，中国新能源汽车深受海外市场欢迎，不仅给中国制造增添新亮色，也为全球绿色低碳发展注入新动能。今年一季度，我国新能源汽车出口量同比增长23.8%。高端智能绿色的新能源汽车适销对路，充分表明所谓“中国产能过剩冲击世界市场”完全是伪命题。
华北电力大学动力工程系能源与动力工程专业2020级学生，中共党员。曾获河北省优秀学生干部称号，获第十六届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛一等奖、第五届全国大学生可再生能源优秀科技作品竞赛一等奖、全国“三下乡”社会实践优秀团队等荣誉。担任系团委副书记，累计志愿服务时长超1000小时。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。