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南方科技大学工学院环境科学与工程学院地球物理专业2020级博士研究生，中共预备党员。荣获2022年“广东省大学生年度人物”提名奖、第21届中国水色遥感大会优秀报告奖。在Nature、Remote Sensing of Environment等期刊上围绕水环境遥感研究发表论文6篇。以共同第一作者排名第一身份在Nature封面发表有关海洋赤潮研究论文，助力我国海洋生态文明建设。
中山大学计算机学院计算机科学与技术专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获美国大学生数学建模竞赛一等奖，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛三等奖。曾作为队长带领团队获得两届全国大学生机器人大赛冠军，研究成果获国际人工智能学术会议CICAI最佳演示作品亚军，获ASP-DAC特别设计奖和CCF集成电路设计与自动化学术会议最佳演示作品奖。
华侨大学机电及自动化学院机械工程专业2021级硕士研究生。曾获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛二等奖等。聚焦显微智能检测仪器及方法，以第一作者在IEEE Sensor Journal、IEEE Photonics Technology Letters等期刊发表论文6篇。获国家发明专利授权4项、国家实用新型专利授权4项。
此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。