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电动汽车在全球发展方兴未艾,并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为,中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”,如果放任中国产品在全球市场销售,将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上,中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,根本谈不上“过剩”向海外倾销。
第十条 各地商务主管部门负责对补贴资金审核进行监管,各地财政部门负责对补贴资金拨付进行监管,财政部适时组织财政部各地监管局对补贴资金申报、使用等情况开展核查,各地公安、工业和信息化、税务等部门按职责做好旧车注销登记、新车注册登记、机动车销售统一发票管理和信息统计上报等相关工作,确保资金安全、发放及时,落实好补贴政策。
“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸,港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示,2023年,累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次,占车流总量的42.7%,对车流增长贡献率达84%,今年,经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次,占比已经超过56%。
智能制造方面,上海电气围绕智能产线、关键零部件,带来了锂电池生产线、紧固件、轴承、刀具及叶片等具有国际竞争实力的一流产品。旗下的赢合科技拥有全球领先的锂电池生产技术,可为客户提供电池自动化生产规划设计、工艺实现、动力辅助、环境控制等全套解决方案,2021年成为宝马前段设备的唯一中国供应商,并在2022年携手德国大众提供其欧洲第一条锂电池量产线。