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近年来，北京市不断完善科技成果转化政策法规和工作体系。目前，北京全市登记技术转移机构达到174家，技术经理人633名。2023年，京津冀三地共同培育技术转移机构20家，打造概念验证、中试熟化服务平台28家。50余家在京高校院所与津、冀签订技术交易合同500余项，合同金额7.4亿元。
本届广交会二期线下参展企业9820家，拥有国家级高新技术企业、制造业单项冠军、专精特新“小巨人”等称号的优质企业超1400家，比上届增加300家。企业普遍更加注重用新技术改造提升传统产业，更加注重提高日用消费类产品的“含新量”“含绿量”。更多体现新质生产力的创新、质优、低碳产品涌现，成为“中国制造”拓展国际市场的“新名片”。
看来，这一人性化的规定，也赢得了很多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢？据交通运输部公布数据，截至去年底，我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通，覆盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨道交通，成为城市居民出行的重要工具。那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢？我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现，目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理，其他城市关于“同站进出”如何收费，政策不一。
其实，这就是发生在电工王建省身上的真实故事。据报道，王建省出生在山东菏泽一个农村家庭，年少离家打工，当过服务员、干过生鲜宰杀、摆过地摊、在流水线上给方便面装过箱。渴望拥有一技之长的他，自学成为一名电工，2013年，他离开工厂开始单干。因为诚实肯干，技术也高，渐渐地客户多了起来。2019年底，他开始尝试玩抖音，一条介绍电热水器如何省电的视频让他意外涨粉7万人，于是他开启了用短视频记录电路“悬案”之旅。4年时间，他的全网累积粉丝数已超一千万，网友打趣地称他为“电工福尔摩斯”。