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马致远在致辞中表示，中国是阿根廷第二大贸易伙伴，双方发展高度互补，有着巨大的合作潜力，两国贸易往来非常重要。我们鼓励并支持阿根廷(上海)创新中心帮助更多阿根廷企业来华发展。作为中阿经贸往来的重要窗口，阿根廷商品保税展示交易中心将推动中阿企业更多开展投资合作。同时，期待阿根廷(上海)创新中心未来在临港新片区实现更多经贸、文化、投资、科技等领域的交流合作成果。
每次返回美国费城，贾和普都会将行走古蜀道的照片冲洗出来并编号珍藏，这些资料清晰地记录了20多年来她镜头下的古蜀道变迁。“古蜀道是这样美、这样充满历史和文化的痕迹，我应该把它介绍给更多美国人，让更多人了解古蜀道、了解中国历史和文化！”有了这样的想法后，从2003年起，贾和普几乎每年都会花2―4个月的时间到中国行走古蜀道。从陕西西安到四川成都，再到四川广元，许多地方留下她行走、记录的身影。
不远处，西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底，西成高铁正式开通运营，时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通，“蜀道难”成为历史。2018年4月，贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里，他写下‘蜀道之难，难于上青天’。现在，从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时！如果李白再来古蜀道，他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。
5月26日，广东广佛南环（佛山西站―番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站―东莞西站）开通，并分别与在此之前已经开通运营的莞惠（东莞西站―小金口站）、佛肇（佛山西站―肇庆站）接驳，标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通，形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉，总里程258公里、总车站数达39站，有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。