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同时，培育壮大产业规模，出台多项措施，成立酒泉文旅集团，承接“航天城游”产品运营业务，开通敦煌—酒泉（肃州）—航天城旅游专列和旅游大巴，布局已成、蓝图徐展。目前，酒泉全市共建成国家级文化产业示范园区、国家级文化产业示范基地各1个，省级4个，文化企业法人单位达1300家，酒泉航天文旅崛起之势渐趋明朗。
“相较于常规的船型结构，圆筒型FPSO体型更小，空间更紧凑，储油效率更高，具体钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效降低油田开发与运营成本。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍说，“海葵一号”实现了海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工艺脱硫系统、大容量液压潜没泵等15项关键技术设备自主化应用，并在国内海洋平台采用新型天然气脱硫装置和双燃料发电机，利用油田伴生气，提升海上油田绿色节能水平。
他表示，下一步需要着力发挥国家智能制造专家委和国际智能制造联盟的战略咨询作用，开展新时期智能制造中长期的发展战略研究。不断地扩大智能制造覆盖范围，着力建设一批数字化的车间、工厂、供应链和园区，加快探索未来制造的模式。推动智能制造关键技术攻关，突破一批智能制造解决方案。适度超前布局5G、算力、工业互联网等新型基础设施，不断地完善智能制造标准体系。
中国的产能提升不仅有助于满足国内需求，也为全球市场提供了更多的选择和可能性。当今的中国正在不断向全球产业链、价值链上游迈进，以光伏、锂离子电池、新能源汽车为代表的产品在全球市场形成了一定竞争优势。在美欧日等发达经济体需求量不足的同时，许多发展中经济体限于发展水平无法建立起相应的产能。中国与广大发展中国家之间存在显著的产业梯度差异，在产业层面存在很强的产业互补关系，中国的规模优势使得中国成为与发展中国家开展产能合作的主要参与者、推动者。中国企业与发展中国家的国际产能合作着眼于长期利益，在带动中国经济增长和中国企业成长的同时，也帮助发展中国家进行能力建设，提升发展中国家的发展潜力，实现能力建设导向的包容性产业合作。特别是通过优化各国间的供给来更好地对接需求，这样既促进落后国家的发展，也有利于更好地利用国际产能，为最终在全球层面应对国际产能议题提供了创新性的思路。