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另外，回收模式也在加快创新。据徐铁城介绍，随着垃圾分类与再生资源回收“两网融合”模式、“互联网+回收”模式、手机 app小程序等模式的逐步成熟，中国集回收、分拣、集散为一体的再生资源回收体系不断呈现新的发展业态，有生活源回收、产业固废回收、公共机构类回收、流通企业集中回收等，大大推动了资源回收与供给集成。
“去年底，国务院批复支持北京深化国家服务业扩大开放综合示范区建设工作方案，‘两区’建设进入迭代升级的2.0阶段。今年以来，在北京市委市政府坚强领导下，我们以全面实施示范区2.0方案为主线，以进一步提升要素协同效益为目标，全力推进各项任务实施，推动首都开放发展迈出新步伐。”北京市商务局党组成员、副局长郭文杰说。
培训班强调，要坚持不懈用习近平法治思想统领全面依法治疆、全面依法治兵团工作。要聚焦打造最优法治环境，强化执法协作；聚焦司法为民，推动司法公平正义；聚焦法治社会建设，协同推动全民普法工作；聚焦补齐法治建设短板，共育法治人才。要紧紧抓住“关键少数”，提高法治思维和法治能力。要推动兵地领导干部带头尊崇法律、敬畏法律，带头了解法律、掌握法律，带头厉行法律、捍卫法治。
新京报讯（记者李英强）5月16日，新京报报道了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事。5月21日，山西省公路局临汾公路分局相关负责人告诉新京报记者，依照视频证据甄别比对，对20余名涉事收费员停职，其中4人已被开除，临汾西涧北收费站站长仇望月也被停职调查。此前，新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行，临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋（化名）系河南一家运输公司负责人，该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日，录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。多段视频显示，货车经过西涧北收费站时，收费员告知应缴费金额为65元或75元，但司机只要说不要通行费发票，收费员就改口说缴50元就可以。5月21日，临汾公路分局相关负责人介绍，该局纪委监察室依照31段视频逐一进行核查，锁定20余名涉事收费员，5月16日已对涉事人员停职调查，目前已对其中4名收费员进行开除处理。除涉事收费员外，西涧北收费站站长仇望月因负有管理责任也被停职调查。据临汾公路分局公示的货车收费标准，货车重量以小于或等于2.5吨至大于30吨计算，分为货车一型至六型，收票标准分别是10元、15元、20元、30元、55元、65元不等。临汾公路分局相关负责人表示，根本没有收费50元的标准。该负责人还表示，经初查，收费员不依照计重收费标准少收费存在贪污行为，司机缴纳的50元，在收费员打印出的票据上显示为30元，也就是说20元被贪污。货车计重收费标准显示没有50元的收费金额。 受访者供图此外，针对此事背后是否有收费站领导牵涉其中，临汾公路分局相关负责人告诉记者，目前正在进一步调查中，而且山西省交通运输厅纪检监察组也已介入此事。编辑 刘倩 校对 张彦君