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地区发展，规划先行。不断满足人民群众对美好生活的向往，规划的科学性、前瞻性、引领性尤为重要。云南省党政代表团抵沪后的考察首站来到上海城市规划展示馆，深入了解上海践行人民城市理念的探索实践。一幅幅城市规划图、一个个城市肌理模型、一段段历史对比视频以及穿插其中的数字化演绎场景，让参观者身临其境感受上海城市发展脉络、规划编制遵循及蓝图实现路径。两地同志认真听取讲解，察看国家战略图景，端详城市更新案例，了解新城建设思路，就共同关心的问题展开交流讨论。大家表示，深化沪滇协作，不仅要抓好一个个具体项目的谋划对接，更要加强规划理念、经验做法的学习互鉴。要立足各自发展定位和目标任务，做好优势互补、发展互动、政策互通、市场互联等大文章，把对口支援和合作交流各项工作不断推向深入。
新京报讯（记者李英强）5月16日，新京报报道了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事。5月21日，山西省公路局临汾公路分局相关负责人告诉新京报记者，依照视频证据甄别比对，对20余名涉事收费员停职，其中4人已被开除，临汾西涧北收费站站长仇望月也被停职调查。此前，新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行，临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋（化名）系河南一家运输公司负责人，该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日，录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。多段视频显示，货车经过西涧北收费站时，收费员告知应缴费金额为65元或75元，但司机只要说不要通行费发票，收费员就改口说缴50元就可以。5月21日，临汾公路分局相关负责人介绍，该局纪委监察室依照31段视频逐一进行核查，锁定20余名涉事收费员，5月16日已对涉事人员停职调查，目前已对其中4名收费员进行开除处理。除涉事收费员外，西涧北收费站站长仇望月因负有管理责任也被停职调查。据临汾公路分局公示的货车收费标准，货车重量以小于或等于2.5吨至大于30吨计算，分为货车一型至六型，收票标准分别是10元、15元、20元、30元、55元、65元不等。临汾公路分局相关负责人表示，根本没有收费50元的标准。该负责人还表示，经初查，收费员不依照计重收费标准少收费存在贪污行为，司机缴纳的50元，在收费员打印出的票据上显示为30元，也就是说20元被贪污。货车计重收费标准显示没有50元的收费金额。 受访者供图此外，针对此事背后是否有收费站领导牵涉其中，临汾公路分局相关负责人告诉记者，目前正在进一步调查中，而且山西省交通运输厅纪检监察组也已介入此事。编辑 刘倩 校对 张彦君
为了保障青年人才安居，武汉市不断调整优化政策。“近年来，青山区逐步将青年人才公寓向地铁沿线和滨江区域布局，这些地方交通便利，环境优美，更符合青年的偏好。”青山区人才服务中心主任冯丽华介绍，在青和居社区，在满足大学生居住需求的同时，现有房源也将优先满足城市困难家庭的公租房需求。
合作范围包括：三方将于2024年至2026年期间，以“1+1+1”联合资助的形式，形成种子资金池，支持两校团队在大湾区联合开展科研合作；开展创新平台建设，积极探索由港中大牵头在两校优势领域建设粤港澳联合实验室。两校积极参加大湾区科学论坛，探索在香港举办大湾区科学论坛分论坛及相关国际学术会议；承担广东省科技计划专案，广东省科学技术厅将向两校开放申报广东省重点领域研发计划、基础与应用基础研究重大专案、自然科学基金专案等省级科技计划专案。两校联合开展有组织科研、建制化研究，攻关重大技术难题；推进国际科技和人才合作，两校将共用高校品牌，面向全球联合引进培育高层次科研团队，发挥资源优势培育尖端人才。以促进两校团队在大湾区开展更为广泛深入的科研合作。