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我在中国的博物馆度过了很多时光，它们给我留下深刻印象。中国有6000多家博物馆，我虽然只去过其中20家，但充分感受到了中国同行在展陈方面的努力。中国的博物馆里到处都是年轻人，这一点尤其令人钦佩。我希望吉美博物馆也朝这一方向努力，吸引更多年轻观众，帮助他们更好地了解亚洲、了解中国。
该文称，“非大有益于民，则莫轻举。”不切实际大搞民生项目，根本是政绩观出了偏差，错把“面子”当政绩，罔顾“里子”做成绩。要树立正确政绩观，以真正解决群众“急难愁盼”为项目建设出发点和落脚点，充分倾听人民呼声、尊重群众意愿。要量力而行，统筹兼顾各类民生服务支出，不可过度举债挤占资金，严格控制成本、审慎制定预算、合理配置资源，能够“就地提升”就无需“另辟新址”，充分提高项目性价比和资源利用率。始终坚持密切联系群众的作风，前期深入群众开展可行性调研，中期结合群众意见调整优化，后期以群众满意度为标准评估项目成效，切实增强群众参与度、功能契合度和公众认可度，将民生服务送到群众心坎。
经济全球化条件下，不同国家在各自强项产业上的产能大一些，在其他产业上的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的，符合经济发展的客观规律。以新能源汽车产业为例，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%左右；全球唯一一座新能源汽车“灯塔工厂”，坐落在广东广州；在长三角，一辆汽车所需配套零部件，4小时车程内可全部解决……中国的新能源产品在市场上具有较强竞争力，主要是因为相关产业通过长期研发投入积累了技术优势，同时依托国内较强的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势，是通过不断的科技创新和充分的市场竞争塑造形成的。通过发挥比较优势，推动技术创新和成本下降，让各国消费者以更低的代价获得更优质的产品和服务，也是全球分工合作的意义所在。
“总书记对广大青年充分信任、寄予厚望，为青年成长成才注入强劲动力。”在中国一汽研发总院的测试场地，电驱动系统研发负责人王斯博和同事们正在忙碌着，他带领团队将所学应用于红旗EHS9、EH7等多个车型的电驱动系统开发。“我们要全力攻坚新能源动力系统技术难题，加强关键核心技术攻关，为我国汽车工业贡献青春力量。”