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从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
长安大学汽车学院物流工程专业2020级学生。获美国大学生数学建模竞赛一等奖、“华数杯”全国大学生数学建模竞赛二等奖、全国大学生英语竞赛三等奖等。获国家发明专利授权1项、国家外观设计专利授权2项、国家实用新型专利授权2项，获计算机软件著作权授权1项。累计志愿服务时长逾160小时。
中南民族大学化学与材料科学学院高分子材料与工程专业2020级学生，蒙古族，中共党员。曾获中国大学生高分子材料创新创业大赛一等奖、中国复合材料学会大学生科技创新竞赛优胜奖。作为第一作者和第二作者，分别发表2篇SCI一区论文。作为发明人之一，申请并获2项国家发明专利授权，助力解决高端环氧树脂的技术难题。
东南大学信息科学与工程学院信息工程专业2020级学生。曾获华为奖学金，获全国嵌入式芯片与系统设计大赛二等奖、江苏省大学生电子设计竞赛二等奖。加入东南大学移动通信全国重点实验室，参与研制具有完全自主知识产权的6G信息仿真软件。以第一作者发表EI期刊论文1篇，获国家发明专利授权1项。