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其间，太原将高标准建设“晋创谷·太原”先行区，出台“晋创谷·太原”建设市级“1+7”政策体系，聚焦能源和新能源、先进制造、半导体和新材料等领域，加快推进中试基地等配套设施建设，常态化举办银企对接、项目路演、成果发布、政策宣讲等活动。目前，“晋创谷·太原”先行区已吸引一大批科研团队和科技型企业入驻。
日前，由中国摩托车商会和北京国际摩展举办的2024CEF“北京摩展杯”中国耐力及摩友机车嘉年华活动(成都站)在四川成都天府国际赛道举行。本次成都站活动共吸引国内三十八支车队、132名车手参加，除4小时耐力挑战之外，还包含中国耐力宗申巾帼组(女子)、米其林杯600组、米其林杯1000组等多项活动。
在村子主要入口处，一面电子大屏正滚动播放着消防安全教育片。道路两旁陈列着一排展板，上面印刷着发生在闵行区的火灾警示案例，不时有村民停留阅览。许多村民自建房还配有水基型灭火器、单点式烟感报警器和安全逃生工具。最引人注目的要数新建的集中充电区，和分布在村落各处的充电车棚。村民赵阿姨告诉记者：“村里起过火，大家都很谨慎的。现在村子里到处都有地方充电，许多就在家门口两三步，我们也不会把车推进院子里了。”她还告诉记者，不少充电桩可以投掷硬币支付，使用起来比较便利。消防支队和村镇还组织村民到火灾现场开展现场警示教育。
加征关税这种保护主义的老套手段，对于美国本土产业发展来说无异于饮鸩止渴，只会损害其相关产业的全球竞争力。“关税和怯懦正让美国汽车制造商陷入绝境”，彭博社专栏作家戴维·菲克林以此为题撰写专栏文章，狠批美国车企安于现状，面对电气化转型这一“世纪变革”时“令人吃惊地丧失了勇气”。“就像孤岛上的小鸟一样，美国的汽车制造商正在‘演化’，以适应一个奇怪的宜人环境——在这个环境中，他们可以在没有竞争对手的情况下变得又大又臃肿，然后渐渐失去飞行能力。”菲克林说。