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刘昕称，2023年7月1日，因拒绝投入广告金，她的线上店铺被停止运营。她向该公司提出退款申请，被告知最多退款8000元。刘昕说，双方经过多次协商，均未达成一致，“他们说是因为我没有按照他们的运营建议和指导进行操作，5月4日他们联系我，说如果不满意8000元的退款方案，就不用继续沟通了，接下来直接走法律程序”。
中新网5月27日电 据深圳公共资源交易中心5月27日公告信息，万科转让的深圳湾超级总部基地T208-0053宗地使用权，由深圳市地铁集团有限公司、深圳市百硕迎海投资有限公司以挂牌价22.35亿元联合竞得。据了解，深铁集团是万科的大股东。万科方面对中新财经表示，此次交易是公司坚决落地瘦身健体一揽子方案的举措之一。通过交易完成，有助于减少非主业资产对资金的占用，聚焦资源做好、做强三大主业。(中新财经)
“这便于城际铁路公交化运营。”广州地铁集团有限公司生产总监、广东城际铁路运营有限公司董事长朱士友说，为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通后城际铁路全面启用“站站停+大站快车（只停大站、小站不停）”公交化运营模式，随到随走，便捷选乘、快速到达，旅客搭乘城际铁路将与地铁、公交一样便捷，出行时间和方式也将更加灵活。
20世纪90年代末，东北亚区域以次第型起飞及多层赶超的发展模式，实现了地区经济的飞跃发展。特别是进入21世纪以来，由于中国等后发国家实现了经济高速增长，不仅大幅度提高了东北亚区域在世界经济中的地位；区域内不同经济体的经济规模也发生了重大变化，从而使内部的经济构成出现了重大改变。东北亚区域经济深化合作将为全球发展带来哪些影响？如何应对合作面临的挑战？“一带一路”倡议如何影响东北亚区域经济合作？韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授李学成近日就此接受中新社“东西问”专访。