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最高检第七检察厅负责人表示，全国检察机关行政检察部门今年将结合“检护民生”专项行动要求，充分发挥行政检察职能，加强对行政审判和执行活动的法律监督，推动依法惩治恶意欠薪行为。最高检还将进一步指导各地开展劳动就业领域小专项活动，对企业恶意注销欠薪、法院执行不规范等情形，开展专项监督，建立长效机制，推进欠薪问题的源头治理。（记者刘硕、唐健辉）
针对网上视频反映“列车员在车上称山东人穷，被旅客怒怼后连忙道歉”，上海铁路局合肥客运段官方微博5月7日晚发布通报称，该客运段迅速组织调查核实。经了解，5月6日K1109次列车运行途中，列车员张某在服务过程中用语不当。对此，客运段诚挚道歉，将对涉事工作人员根据相关规定给予处理，该涉事工作人员也为自己的不当言语深感后悔并当众道歉。后续，将进一步加强工作人员教育，持续改善服务质量。
早在2022年8月，中国报道网刊发浙江外国语学院“重要窗口”研究所所长张跃西教授的署名文章指出，“大黄山”要实现生态型、国际化和世界级战略目标，必须尽快破解四大关键瓶颈问题：一是多目标协同机制问题。各自为政，自行其是，势必难以形成合力，这很不利于优势共创和品牌共树，危害极大。二是战略策划与规划问题。目前规划不少，但精准度、挑战度和科学性还存在不少问题。三是构建新经济体系问题。“大黄山”战略目标必须由新型产业体系支撑才能得以实现，决不能“老调重弹”，老是“重复昨天的故事”。四是铸造世界级品牌问题。我们必须有铸造世界级品牌的凌云之志，但铸造品牌不能光靠“媒体广告”，关键是要提升世界旅游消费者对大黄山的认知，这一点至关重要。
南京公共交通（集团）有限公司2月末答复称，南京公交集团下属南京新城现代有轨电车有限公司受河西新城管委会委托，承担河西线有轨电车的运营管理工作。该项目于2014年经专家评审，行政主管部门审批后修建。该线路目前客流下降的主要原因是：自2021年5月起地铁2号线和9号线施工，导致河西有轨电车线缩线运营至保双街站，截至今日仍未恢复全线运营，对市民乘车造成较大影响。目前河西集团新城公司正在实施复线工程，预计今年5月可完成验收，恢复全线运营。故根据相关情况，暂不考虑线路拆除事项。我司作为运营公司将结合该线路复线，做好引流及商业转型，结合河西南部市民出行需求，做好“微循环公交+有轨”融合发展，力争将客流恢复至缩线运营前水平。