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5月1日，全国铁路预计发送旅客2040万人次，计划开行旅客列车12803列，其中加开1738列。根据铁路12306数据，北京、广州、上海、成都、杭州、武汉等热点城市和北京至上海、西安至成都、广州至南宁、长沙至武汉等热门区间客流相对集中。各地铁路部门充分挖掘运输潜力，在客流集中的线路和区段加大运力投放，最大限度满足旅客出行需求。
据报道，当前我国新冠疫情持续保持低水平波浪式流行态势，新冠病毒阳性率2014年3月初为14.3%，其中JN.1（奥密克戎亚分支BA.2.86.1.1）变异株感染为主，感染后大多症状较轻微，比普通感冒更常出现乏力、疼痛、腹泻、嗅觉障碍（嗅觉丧失或减退）和味觉障碍（丧失或减退），多为中低度发热且不超过3天，老年人、免疫功能受损、有慢性基础病等免疫力低下人群若感染仍可能出现危重症，此类病患若是查出新冠病毒抗原或核酸阳性要尽早启动抗新冠病毒治疗，以避免重要脏器损伤影响预后。
陈俊武同志是我国催化裂化工程技术奠基人。建国初期，我国石油炼制工业基础非常薄弱，国内炼油技术落后。1961年底，国家决定自力更生、自主研发誉为“五朵金花”的五项炼油新技术。34岁的陈俊武迎难而上，担任了我国第一套流化催化裂化装置的总设计师。1965年5月5日，陈俊武领衔设计的我国第一套流化催化裂化装置在抚顺石油二厂投料试车成功，带动我国炼油技术一举跨越近20年，接近当时世界先进水平，誉为新中国炼油工业的第一朵“金花”。此后，陈俊武持续创新，带领我国炼油化工技术不断追赶世界先进水平。1985年陈俊武主持设计的兰州炼油厂50万吨/年同轴式催化裂化工艺技术，荣获国家科技进步一等奖；1987年，由他担任攻关组长开发的大庆常压渣油催化裂化技术再次获得国家科技进步一等奖。正是在陈俊武等几代人的共同努力下，我国已经成为名副其实的世界炼油领域催化裂化强国。
答：正如菲海警这位发言人所言，菲方在黄岩岛问题上确实越过了红线。2016年，中方作出临时特殊安排，菲方小型渔船可以在黄岩岛特定海域捕鱼，但不得进入潟湖，菲方军警舰机和公务船机不得进入黄岩岛12海里海空域。过去7年多，菲方遵守上述约定，菲渔民在黄岩岛特定海域捕鱼不存在任何问题。但菲现政府单方面破坏了有关安排，多次派海警和公务船只侵闯黄岩岛12海里海域，并且利用菲渔船来推进自己的政治议程。菲海警这位发言人的话也透露了菲方在黄岩岛问题上越过红线的事实。因此，中方不得不采取必要措施维护领土主权和海洋权益。不止黄岩岛，菲方近期在仁爱礁等问题上也一再违背承诺，单方面抛弃双方已经达成的协定、谅解和安排。这是过去一年中菲海上争端不断的根本原因。