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在罗磊看来，中国新能源汽车的发展从“爬坡过坎”到“百花争艳”，背后是技术工艺日臻成熟的市场反映。以续航里程为例，新能源汽车续航能力从当初的100公里逐渐增加到如今的700公里或800公里，特别是把以智能座舱、辅助驾驶为代表的新技术融入到新能源汽车之中，让消费者在开车过程中增加了新媒体带来的感官体验。
活动现场，商务部会同相关部门认定的第三批中华老字号企业代表获颁牌匾。上海市发布商旅文体展联动政策以及进一步提升支付便利性行动方案和消费品以旧换新专项行动，播放了“上海之夏”国际消费季预告片。上海、香港、北京、广州、天津、重庆等城市以视频连线方式展现精彩纷呈、轻松愉悦的消费场景和消费体验。百联集团、饿了么、光明集团、京东、开云集团、美团、拼多多、上汽集团、途虎养车、携程、中国东方航空、中国银联等中外企业代表联袂登场，发布节庆期间各自促销活动的特色亮点，介绍积极投身上海国际消费中心城市建设的最新举措。
在新能源技术进步推动全球供应链深度调整背景下，各国之间的产能合作和交流日益密切，绝大部分与中国开展合作的国家绿色可持续发展诉求愈加强烈。中国推动建设绿色、环保及可再生能源项目，分享中国“绿色转型”实践经验，将加快合作国家的工业化进程，促进其向更高层次的产业结构升级，从而塑造比贸易往来更加密切深入的互联互通网络，共同建设相互依存、互利多赢的开放型世界经济。美西方国家需遵守经济规律和市场规则，摒弃偏见，以开放包容心态客观辩证看待以中国为代表的发展中国家的产能提升。
除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”