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十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
杨士新称，山东发挥粮食产后服务中心作用，为农民提供清理、干燥、储存、加工、销售等专业服务，2023年度共处理粮食536.86万吨、节粮减损21.47万吨。此外，山东还发放科学储粮仓98.8万个，储粮仓防虫、防鼠、防雀、防霉变，能够在3年—5年内保持粮食品质基本不变，比传统方式储粮损失降低5个百分点，每年可减少粮食产后损失约4.9万吨。
在文艺、传媒领域，类似的例子也有不少。莫言、余华都是北京师范大学教授，至于担任高校兼职教授的作家、评论家，更是不在少数。就在今天，媒体还报道了作家马伯庸被聘为南京大学文学院兼职教授的消息，引起不少网友的关注和支持。学界和业界的相互交融与补充，是一个学科不断发展、培养学生全面成长的关键要素。来自业界大咖的实践经验，对于传统的理论研究，能发挥十分重要的补充作用。
对于学院的未来发展，教育部中外人文交流中心副主任夏娟建议：一是有针对性加强研究，包括探索编制国际组织手册，进一步界定全球胜任力内涵，组织开展有关课题研究等；二是加强交流实践育人，为学生创造更多参与国际学习、交流和实践的机会；三是秉持人文交流理念，加强人文交流理念和知识的教育传播实践，将人文交流与合作理念融入对外交往的各个领域。