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叶巴滩水电站建设具有“六高、四大、两长”（即：高寒、高海拔、高温差、高边坡、高拱坝、高地应力，工程规模大、技术难度大、安全风险大、稳定风险大，长冬季、长尾水）的特点，面对工期紧、任务重、制约因素多、安全风险突出、质量要求严格的复杂条件，项目部超前谋划、精心组织、整合资源、科学施工，全力冲刺投产发电目标。
据悉，该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船，采用创新建造工法，货舱环段下水保围护先行；坞内搭载机舱、艏部，全船并行；计划码头常规、液货调试同步。稳且有序，充分缩短建造周期。01货舱环段建造阶段，采用低应力建造技术，充分保证货舱内壳面平整度，火工减少50%；技术天窗和物资天窗管控，确保设计优越，托盘、设备来货准时，实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。02环段过驳到入坞阶段4个月，抓两主线：液货+围护，控两辅线：常规+结构。
2013年6月，种子返回地面后，被送到阜阳市农业科学院。“我们组织相关人员，集中科研力量，进行田间筛选与鉴定工作。”阜阳市农业科学院小麦研发中心主任冯家春说。经过数年的选育、试验工作，2016年6月，阜阳市农业科学院从众多小麦穗系中鉴定出一个优异品系，定名为阜航麦1号。