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2023年,山东小麦平均机收损失率为0.99%,较2022年降低0.08个百分点。“按2023年小麦总产量534.75亿斤计算,相当于多收粮食4200多万斤。”杨武杰称,除了机收减损之外,山东还将继续实施粮食烘干成套设施设备补贴试点,每套最高补贴60万元,增强产地烘干能力,减少产后损耗,实现颗粒归仓。“今年小麦明显好于常年,如果后期没有大的自然灾害,山东小麦单产、总产有望再上新台阶。”
会议指出,当前,距离河北省大面积机收只剩十几天时间,务必提前着手,全力确保“夏收”高效运行。要抓好保通保畅,坚决防止农机运输受阻;要抓好农机调度,确保麦田成熟一块、收获一块;要完善应急预案,着眼防雨防涝,提前备好应急机具;要严格值班值守,为机手及农户做好服务保障;要强化机收减损,不断挖掘减损潜力、提高机收效率;要开展隐患排查,抓好问题整治,保障“三夏”生产安全;要提前谋划收储,在仓容、资金、人员等方面做好充足准备。
十余年来,中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式,具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势,已成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势,特别是2016年统一品牌后,中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍,年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来,中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点,市场需求旺盛,目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
本报北京5月27日电 (记者张天培)27日,公安部召开新闻发布会,通报五年来全国公安机关各项工作情况。据介绍,公安机关常态化推进扫黑除恶斗争,组织开展夏季治安打击整治行动,依法严厉打击黄赌毒、盗抢骗等突出违法犯罪。五年来,公安机关共打掉黑恶组织5200余个,从境内外抓获涉黑涉恶在逃人员1600余名;全国现行命案破案率为99.94%,达到历史最高水平。