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为此，检察官与侦查人员进行了多次沟通。退回补充侦查阶段，公安机关在前期委托山西某鉴定机构鉴定的基础上，于2023年6月再次委托云南的鉴定机构对火烈鸟的种属、保护级别及价值进行第二次鉴定，同时咨询了南京森林公安大学物种鉴定专家的专业意见。审查起诉阶段，该院引导公安机关赴海关、林业局、进出口公司、原进口单位等单位调取《火烈鸟情况说明》、《进出口证明书》、进出口发票、明细账等证据，在大连市档案馆调取了证明进口的原始书证，最终确定了该批火烈鸟从古巴引进的事实，夯实了涉案火烈鸟的进出口链条，认定涉案火烈鸟属于非原产于我国的野生动物，按照我国相关规定应属于国家二级保护动物。在确定保护等级、驯养繁殖等因素后，检察机关认定涉案火烈鸟价值为28万元。
宫鸣在答记者问时表示，检察机关将重点在三个方面“下功夫”，助推新质生产力发展。一是在服务未来产业健康发展上下功夫，加强对人工智能、生物技术等未来产业知识产权司法保护，加大对涉未来产业科研人员司法保护力度；二是在加强科技创新综合保护上下功夫，依法惩治侵犯商业秘密和关键核心技术犯罪，兼顾保护企业创新和劳动者就业合法权利；三是在统筹指导提升办案质效上下功夫，及时总结提炼办案规则。检察机关将深入开展检察护企专项行动，为加快发展新质生产力提供更充足、更优质的法治保障。
新华社重庆4月25日电（记者梅常伟）中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平4月23日到陆军军医大学视察，强调要深入贯彻新时代强军思想，全面落实新时代军事教育方针，面向战场、面向部队、面向未来，提高办学育人水平和卫勤保障能力，努力建设世界一流军医大学。
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工，接触网已成功送电，轨道完成精调，并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行目标，各项性能指标表现良好，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。