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合作范围包括：三方将于2024年至2026年期间，以“1+1+1”联合资助的形式，形成种子资金池，支持两校团队在大湾区联合开展科研合作；开展创新平台建设，积极探索由港中大牵头在两校优势领域建设粤港澳联合实验室。两校积极参加大湾区科学论坛，探索在香港举办大湾区科学论坛分论坛及相关国际学术会议；承担广东省科技计划专案，广东省科学技术厅将向两校开放申报广东省重点领域研发计划、基础与应用基础研究重大专案、自然科学基金专案等省级科技计划专案。两校联合开展有组织科研、建制化研究，攻关重大技术难题；推进国际科技和人才合作，两校将共用高校品牌，面向全球联合引进培育高层次科研团队，发挥资源优势培育尖端人才。以促进两校团队在大湾区开展更为广泛深入的科研合作。
据了解，武汉轨道交通7号线前川线二期工程涉铁一标段工程线路全长708.9米，其中主桥长484米，引桥长224.9米，主桥跨铁路部分共设3个转体连续梁，单个转体长度154米、单个转体重量1.5万吨，是目前国内市政轨道交通领域转体吨位最大、跨度最大的连续梁桥。本次三转连续梁共跨五股铁路线，施工工艺复杂、技术难度高、交叉工序多、安全风险高。
二是高质量做好评估工作。针对拟出台的各项政策，根据年度宏观政策取向，科学精准评估各类政策的直接和间接影响。对受理接受评估的政策，严格按照评估程序征求意见、研究论证、沟通协调，推动各部门根据评估意见不断调整完善政策，确保评估作用充分发挥。
“中国出口的多样化趋势体现在出口地区的多样化和出口产品的多样化。”朱海斌说，除了传统的欧洲、美国、日本等发达地区，当前中国对新兴市场如拉美、非洲、东盟的出口比重在持续上升。出口产品方面，近几年中国的“新三样”产品——电动载人汽车、太阳能电池、锂电池的出口比重在稳步增长，相比较而言，中国的这些出口产品较具竞争优势。