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农业农村部相关负责人介绍,目前,麦收省份已设立跨区作业接待服务站近2100个,开通农机作业服务保障热线电话1230多个;交通运输部5月17日印发通知,对联合收割机运输车辆进一步简化核验程序、快速免费放行;各地中石油、中石化等已开设农机优先优惠加油通道5200多个,组织开展“送油到田”服务,全力保障作业用油供给;中国气象局已于5月15日启动“三夏”农机作业气象服务,助力打好机收大会战。
“现在群众有建房需求,只要提出申请,我们就会组织人员现场打点、放线、测绘,并将数据传送给第三方审核,顺利的话,群众10天左右就能拿到准建通知书。”菱角乡综合执法队副队长韩振华介绍,此前他长期在乡镇国土和村镇规划建设服务中心工作,“现在通过人员、力量下沉,我们工作有了强有力的抓手,办事效率提高了,群众更满意了,我们干工作的成就感也更足了。”
河南是小麦生产大省。为护航“三夏”生产,河南省交通运输部门根据辖区内农作物成熟时间和往年跨区机收运输车辆通行情况,与农业农村部门、公安部门建立信息共享机制,及时互通“三夏”农业生产进度、农机车辆转移、拥堵缓行路段等信息。对于没有携带跨区作业证的农机运输车辆,河南实行“容缺办理、免费快速放行”。
2023年,山东小麦平均机收损失率为0.99%,较2022年降低0.08个百分点。“按2023年小麦总产量534.75亿斤计算,相当于多收粮食4200多万斤。”杨武杰称,除了机收减损之外,山东还将继续实施粮食烘干成套设施设备补贴试点,每套最高补贴60万元,增强产地烘干能力,减少产后损耗,实现颗粒归仓。“今年小麦明显好于常年,如果后期没有大的自然灾害,山东小麦单产、总产有望再上新台阶。”