上海报业集团自2013年组建以来大力推进媒体深度融合整体转型，已从一家以报刊为主的传统报业集团，转变为全媒体集团。当前正全面启动新一轮深化改革，全力打造具备一定国际影响力、文化科技深度融合的新型主流媒体集团和文化传媒产业集团。陈吉宁听取上海报业集团总体概况及融合改革相关工作汇报，实地察看融媒创作空间、智媒平台运作及新空间新技术赋能一线采编等情况，参观“新上海·十天”解放日报庆祝上海解放和创刊75周年特展，了解党报历史沿革，就解放日报、文汇报、新民晚报及澎湃新闻结合各自定位推进融媒体发展的探索实践听取情况介绍，对解放日报和上观新闻打造“头部时政平台”、文汇报打造“头部人文平台”、新民晚报打造“头部民生平台”、澎湃新闻打造“头部新闻平台”的进展成效作了具体了解。

      十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。欧博官网下载

      会议指出，当前，距离河北省大面积机收只剩十几天时间，务必提前着手，全力确保“夏收”高效运行。要抓好保通保畅，坚决防止农机运输受阻；要抓好农机调度，确保麦田成熟一块、收获一块；要完善应急预案，着眼防雨防涝，提前备好应急机具；要严格值班值守，为机手及农户做好服务保障；要强化机收减损，不断挖掘减损潜力、提高机收效率；要开展隐患排查，抓好问题整治，保障“三夏”生产安全；要提前谋划收储，在仓容、资金、人员等方面做好充足准备。欧博官网下载

      这些，都不是无源之水。就如改革的价值取向，立于“以人民为中心”的基石上，蕴含着“中国式现代化，民生为大”的深层逻辑。新时代以来的10多年里，有“小康路上一个都不能掉队”的誓言，有“得罪千百人，不负十四亿”的践诺，案例不胜枚举。这次座谈会，当有学者发言提到“接下来的这轮改革，力争让更多群体有更强的获得感”时，总书记赞许道：“这句话正是点睛之笔，老百姓的获得感是实实在在的。”欧博官网下载（撰稿：卓清若）