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清华大学文科资深教授汪晖以《中国化、中国式现代化与多元一体的文明进程》为题发表演讲。“人民是历史的创造者，以人民为中心是中华文明史观的灵魂。中国革命和改革进程的中国化问题，也建立在人民史观之上。”汪晖说，中国历史不同文化的相互交往、竞争和融合，最终成为以中国化为主导方向，中国文明生生不息的内在力量。他期待，中国式现代化通过焕发古老文明的新活力，以物质文明与精神文明的协调发展、人与自然的和谐共生等精神价值，为世界探索出一条和平发展之路，为人类命运共同体的形成贡献力量。
唐先生表示，现在一天能接十几二十单，不过因为吴忠城区面积不大，接单多是起步价。每天大约有200元的流水，一个月下来有6000余元。康先生感觉这些钱并不够用，他算了笔账，车价146000元，8年期满报废，每年折旧2万元，车价分摊到每个月约为2000元。此外充电、保险、洗车等等费用都要算在其中。而如果贷款买车，每个月的还款压力和入行成本则相对会更高一些。
敦煌研究院名誉院长樊锦诗以《敦煌文化遗产的智慧启示》为题发表演讲。樊锦诗认为，博大精深的敦煌文化遗产中蕴含着中华文明多方面的精神标识，呈现着中华民族坚强刚毅的开拓精神、呈现着中华文明开放包容的共生精神、呈现着中华文明济世安民的人文精神。在今天挖掘弘扬敦煌文化遗产所蕴含的精神标识，有利于感悟祖先的智慧、感知民族的精神，树立文化自信，赓续历史使命，守护并传承中华民族的文化根脉，为增强民族凝聚力，提升文化软实力，为当今世界多元文化和平共处、交流融合、文明互鉴，为建设社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴发挥积极作用。
2023年，中国国产电动车959万量，卖出949万辆，其中大多数都供应了国内市场，反映出中国电动汽车产业的强劲动力。声称中国向海外市场倾销其电动汽车的说法，显然是错误的，因为中国去年出口的国产电动汽车，只占其总产量的12%。相比之下，日本50%的国产车出口海外，德国的占比则接近80%。美国挥舞着保护主义的大棒，不仅会伤害中国的新能源企业，同时也会增加美国消费者的生活成本。更严重的是，这将影响全球产业链、供应链的安全和稳定，阻碍全球绿色转型。