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据悉，该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船，采用创新建造工法，货舱环段下水保围护先行；坞内搭载机舱、艏部，全船并行；计划码头常规、液货调试同步。稳且有序，充分缩短建造周期。01货舱环段建造阶段，采用低应力建造技术，充分保证货舱内壳面平整度，火工减少50%；技术天窗和物资天窗管控，确保设计优越，托盘、设备来货准时，实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。02环段过驳到入坞阶段4个月，抓两主线：液货+围护，控两辅线：常规+结构。

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新利18体育全站交换机制在国家移民管理局、国家部委支持横琴粤澳深度合作区建设工作专班、澳门特区政府相关职能部门、广东省公安厅出入境管理局等共同支持下，在横琴海关、横琴边检的全力配合下，由横琴粤澳深度合作区执行委员会牵头推动，横琴粤澳深度合作区商事服务局具体落实。首批参与文书交换的部门共4个，其中澳门3个、横琴1个，后续将根据实际业务需要持续扩大。