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与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。

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爱游戏体育app最新版下载京津冀及周边区域：5月上半月，前期、中期区域中南部以良至轻度为主，个别城市可能出现中度污染，其余大部以优良为主；后期受弱冷空气影响，区域可能出现连续降温，O3污染部分缓解。1—3日，区域处于高压后部，受偏南风控制，温度逐渐上升，预计有一次O3轻度污染过程。其中，1—2日，区域大部以优良为主，局地可能出现轻度污染；3日，区域大部以良至轻度污染为主，中南部个别城市可能出现中度污染；4日，区域受偏南风控制，中部有弱辐合，预计区域北部优良，中南部以良至轻度污染为主；5—8日，区域受偏北风控制，局地有降水，整体扩散条件较好，预计区域大部优良，河北中南部、山东西部、河南部分城市可能出现O3轻度污染；9—12日，区域大部温度上升，相对湿度较低，预计区域大部以良至轻度污染为主，个别城市可能出现O3中度污染；13—15日，区域受弱冷空气影响，可能出现连续降温，O3污染部分缓解。首要污染物为PM10、O3。