京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后，京广高铁全线实现按时速350公里运营。受此利好，上海虹桥～广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现上、下午双向对开（每日8点时段、15点时段双向对开），旅时较原先均有所压缩、调图后均实现大站停靠，沪、穗两地间人员往来将更为便捷，满足不同时段旅客高品质出行需求。

      关于对重大地区和国际问题的立场，双方强调应通过对话协商化解地区国家间分歧，以和平方式政治解决地区热点问题。强调维护地区国家主权、安全、稳定和领土完整，反对外部势力干涉。阿方赞赏中方为促进地区和平与安全所作努力，特别是高度评价中方为支持沙特和伊朗实现和解所作努力，希望中方在支持阿拉伯事业、寻求和平解决地区危机中发挥更大作用，维护中东地区和平与稳定。江南app

      中新网西双版纳6月1日电(时文枝)“在人流、物流、资金流、信息流的推动下，中老铁路在加快沿线产业布局和开发开放的同时，为海内外企业发展创造更多可能。”6月1日，缅甸台商总会秘书长、泰莱环球服装公司总经理罗振华与其他40余位海外台胞走进中老边境磨憨口岸、中国老挝磨憨－磨丁经济合作区等地，沿着中老铁路寻找发展商机。江南app

      朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万至1800万人次，而周一至周五工作日则在600万至1200万人次，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。江南app（撰稿：叶致利）