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在她看来，虽然限制与废除死刑是当今国际社会的趋势，在我国刑法学界也有一定的共识。但是，国际社会包括国际公约在内从未要求在全球范围内彻底废除死刑。我国刑法第48条规定的死刑适用条件及审核程序与国际社会死刑适用的标准是吻合的，即“死刑只适用于罪行极其严重的犯罪分子……死刑除依法由最高人民法院判决的以外，都应当报请最高人民法院核准……”
中新网西安5月29日电 (记者 阿琳娜)“今年‘文化和自然遗产日’期间，我们将认真总结非遗系统性保护的经验成果，围绕《保护非物质文化遗产公约》批准20周年非遗保护工作成绩，讲好陕西非遗故事，展示陕西非遗保护经验，营造全社会共同参与非遗传承保护的浓厚氛围，进一步增强中华民族凝聚力和中华文化影响力。”陕西省文化和旅游厅非物质文化遗产处处长赵艳29日表示。
据悉，此次“江源青绿红心向党”第二届玉树青少年红色研学营暨青年创新创业交流活动由青海省玉树州委组织部、州委宣传部、共青团玉树州委联合举办，24名玉树州的少先队员、共青团员、青年党员及优秀创业青年于5月26日至6月4日在北京进行为期10天的研学之旅。活动旨在加强思想政治引领，教育引导青少年传承红色基因，赓续红色血脉，有形有感有效推进铸牢中华民族共同体意识玉树实践。(完)
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君