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第三条 拟申请汽车以旧换新补贴资金的个人消费者，应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序（以下简称汽车以旧换新平台），填报个人身份信息，报废汽车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件，新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件等，向补贴受理地（即《机动车销售统一发票》开具地）提交补贴申请。
针对如何看待西方媒体和机构对于所谓的“中国产能过剩论”的炒作，尤其是在电动汽车领域。卡尔·费教授表示，把中国出口的电动汽车在国内的售价和在欧洲的售价进行对比，会发现，这些车在欧洲的售价要高得多，可能要比在中国国内高出40%左右。这肯定不是倾销，否则售价应该低得多，所以从这个意义上说，中国并没有违反相关法律。
国家智能制造专家委员会主任委员、华中科技大学教授、中国工程院院士李培根强调，在AI赋能新兴工业化的过程中，智能机器人有着广阔的开放空间和应用前景；企业在推进数字孪生的过程中，不仅需要关注产品、设备的数字孪生，也包括车间、工厂、供应链的数字孪生；在构建大模型应用的时候，要注意洞察企业各种活动及过程中的复杂、高阶关联，AI对世界高阶相关性的认知已经远远超过人类本身。
据法庭相关负责人介绍，在全国首例虚拟主播形象损失纠纷案中，史某违反合同约定，拒绝继续使用公司提供的虚拟形象进行直播活动。该公司认为，虚拟形象已同其本人声音及账号高度关联，未来无法继续使用，导致公司产生经济损失。法庭综合考虑虚拟形象价值的贬损及预期利益损失等因素，判决史某支付违约金。本案有效保护了虚拟形象所有方的合法利益，对虚拟形象的财产价值认定进行了有益探索。