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据悉，码头工程是LNG运输船靠泊开展装卸作业的主体，该项码头建设工程预计可供载运能力达15至18万立方米的LNG运输船靠泊，同时能够兼顾0.5至26.6万立方米LNG运输船靠泊。该码头将采用蝶形布置，由1座工作平台、6座靠船墩、6座系缆墩、主引桥和火炬平台等组成，设计年吞吐量为600万吨，泊位设计年通过能力为625万吨。
统一是历史大势，是正道；“台独”是逆流，是绝路。我们必须维护正道、阻遏逆流，对历史负责，对民族负责，对未来负责。“台独”势力挑衅愈甚，反制愈烈。任何企图分裂中国领土的行径，都将遭到包括台湾同胞在内的全体中国人民坚决反对，也必将被滚滚向前的历史车轮碾得粉身碎骨。“手中电曳倚天剑，直斩长鲸海水开。”民进党当局及其领导人、“台独”分裂势力若不悬崖勒马，胆敢铤而走险，必将自取其辱、自寻绝路！
唐先生表示，现在一天能接十几二十单，不过因为吴忠城区面积不大，接单多是起步价。每天大约有200元的流水，一个月下来有6000余元。康先生感觉这些钱并不够用，他算了笔账，车价146000元，8年期满报废，每年折旧2万元，车价分摊到每个月约为2000元。此外充电、保险、洗车等等费用都要算在其中。而如果贷款买车，每个月的还款压力和入行成本则相对会更高一些。
需要指出的是，我们的所有反制措施针对的是极少数“台独”分裂分子及其分裂活动，绝非针对广大台湾同胞。两岸同胞同属中华民族、都是中国人，没有人比我们更希望通过和平的方式实现祖国统一。我们对骨肉同胞，满是关爱亲情；对“台独”逆流，则违法必惩。广大台湾同胞应坚定站在历史正确的一边，做堂堂正正的中国人，明辨是非、奉义而行，和大陆同胞一道，坚决反对“台独”分裂和外部势力干涉，把台湾前途命运牢牢掌握在两岸中国人手中。