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近年来，扎赉特旗充分发挥其地理位置优势以及得天独厚的自然资源——土净、水净、空气净，大力发展水稻种植产业。在水稻种植方面，扎赉特旗坚持选用优质种子，运用先进的农业技术和机械设备进行精细化管理。这些措施不仅显著提升了水稻的产量和品质，还大大增强了农作物的市场竞争力，据统计，2023年扎赉特旗种植水稻69万亩，平均亩产499.36公斤，水稻总产量6.89亿斤，按照水稻平均价格2.15元/斤，水稻总产值14.8亿元，为当地农民带来了更为丰厚的经济收益。随着这些先进技术的进一步推广和应用，加之扎赉特旗对农业发展的持续投入和高度重视，兴安盟扎赉特旗的水稻产业必将迎来更加广阔的发展空间和更加辉煌的成就。届时，“中国草原鱼米之乡”的品牌形象也将更加深入人心，成为推动当地经济社会发展的重要力量。
十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
据了解，去年6月26日，长沙新港专用铁路开始试运营，当时主要开展到达业务。今年4月18日，该专用铁路“公转铁”发送业务开通。为确保高效运转，长沙新港南、北作业片区紧密联动，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式，提升运输效能。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”，并将符合要求的车皮进行内外加固，不断优化与完善作业过程。
“我在这里还学会了化妆。”听见马燕用标准的普通话熟练地向记者介绍着这里发生的故事，车间负责人徐美佳接过了话匣子：“我带的第一个徒弟就是马燕，给我印象非常深刻的是，她非常珍惜这份工作，当做自己的事业来干。”挑拣、分包、收银……短短几年时间，车间里的不少工种，马燕都尝试了一遍。当车间决定组建“巧媳妇”直播团队的时候，马燕第一个报了名，现在，她又多了一个新的角色：带货主播。