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朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万至1800万人次，而周一至周五工作日则在600万至1200万人次，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。
消息介绍，在国家自然科学基金项目（批准号：62134009、62121005、62305328）等资助下，中国科学院长春光学精密机械与物理研究所李炜研究员、靳淳淇助理研究员及合作者在高维度光场信息探测领域取得新进展，在国际上首次利用单个器件通过单次测量，对宽带光谱范围内具有任意变化的偏振和强度的高维光场进行了全面表征，实现高维度光场信息探测。相关成果以“色散辅助的高维度光电探测器（Dispersion-assisted High-dimensional Photodetector）”为题，于2024年5月15日发表在《自然》（Nature）杂志上。
近年来，组织实施资源调查、清理长城保护家底；建立以《长城保护条例》为主体、地方专项法规为支撑的法律体系；持续推进长城本体保护，陆续批准长城保护维修项目289项；加大巡查力度，守好长城保护“最后一公里”……古老长城保护传承迎来了新篇章。
按PPP法计算的2021年中国GDP虽然很大，但中国人口众多，2021年为14.12亿人，是同年美国人口的4.25倍，是日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、西班牙、澳大利亚、荷兰9个发达国家人口总和的2.66倍。按PPP法计算，2021年中国人均GDP为20407美元，相当于同年美国人均GDP（70988美元）的28.75%，日本人均GDP的46.01%，德国人均GDP的32.95%，英国人均GDP的38.62%，法国人均GDP的38.17%，意大利人均GDP的40.88%，OECD（这里的OECD人均GDP是按它目前的38个成员国计算的，其中包括2016年加入的拉脱维亚和2018年加入的立陶宛）38个成员国人均GDP平均水平的40.13%。如果把OECD成员国人均GDP平均水平作为发达国家人均GDP平均水平的话，中国人均GDP仅相当于发达国家人均GDP平均水平的四成。