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从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。
中国政法大学商学院经济学专业2020级学生，中共党员。曾获北京市“三好学生”称号，获美国大学生数学建模竞赛一等奖（2023年）、二等奖（2022年）。主持国家级大学生创新项目1项、参与北京市级大学生创新项目1项。担任班级团支部书记期间，带领团组织获得北京市“先进班集体”称号。
共建“一带一路”框架下的标志性项目匈塞铁路正在如火如荼建设中，中国银行将中东欧总部选址布达佩斯持续助力金融互联互通，蔚来能源欧洲工厂让匈牙利感受着技术创新的悸动，匈牙利岐黄中医药中心为保障当地民众健康提供了新的选择……中国同匈牙利合作硕果累累。
广交会“变现能力”几何？穿越如潮的人流，我们看到这样一组数据：80%以上的参展企业通过广交会结识了更多供应商，64%的参展企业找到了更合适的配套服务商，62%的参展企业获得了更高效的生产替代方案。而放眼本届广交会，电子及家电、新能源、新能源汽车及智慧出行、工业自动化及智能制造等当下最热门、需求量最大的题材展位就超过了8700个，参展企业近3600家，规模空前。