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广东技术师范大学计算机科学学院物联网工程专业2021级学生。曾获2023年“华数杯”国际大学生数学建模竞赛特等奖、全国大学生电工数学建模竞赛一等奖。获计算机软件著作权授权4项。参与广东省湛江市下洋镇“智慧渔管家”项目，帮助养殖户每季度增收12.5%，所在团队获评全国大学生“三下乡”重点团队。
西安交通大学电气工程学院智能电气专业2020级学生，满族，中共党员。曾获“蓝桥杯”全国软件和信息技术专业人才大赛全国二等奖、全国周培源大学生力学竞赛全国三等奖、美国大学生数学建模竞赛特等奖提名等奖项。发表1篇SCI期刊论文、1篇EI期刊论文。开展30余场学业辅导讲座、编写70余份学业资料，下载量超过3万次，志愿服务880小时。
今年“五一”假期，群众出行热情浓厚。交通运输部公布数据显示，5月1日，全社会跨区域人员流动量31574.2万人次，环比增长54.7%，比2019年同期增长30.3%，比2023年同期增长16%。5月1日，全国铁路发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。5月2日，全国铁路预计发送旅客1700万人次，计划加开旅客列车1094列。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。